造成抽油桿斷脫的原因有哪些？
疲勞毀壞，油杄工作環(huán)境：抽油桿在工作期間中，經(jīng)受不一樣不斷載荷的功能，上端光桿經(jīng)受的載荷包含：抽油杄柱的載荷，液柱載荷，抽油杄柱、油管柱和液柱的慣力載荷，抽油杄柱在運(yùn)轉(zhuǎn)中受的摩阻，抽油管柱和油管柱的彈性造成的震動載荷，由液擊造成的的沖擊載荷，由井斜改變、螺紋不一樣心、懸繩器擺動等因素引起的扭力等多方面的力。負(fù)荷改變造成的疲勞毀壞剖析：光桿負(fù)荷在上下沖程中并不是一樣的，在確保生產(chǎn)量的前提條件下，長沖程和小沖次能夠使負(fù)荷改變最低，負(fù)荷的改變首要與光桿的沖程和抽油機(jī)懸點(diǎn)負(fù)荷相關(guān)。鑒于泵閥的功能，上沖程時抽油杄經(jīng)受著液柱凈重，下沖程時液柱的凈重便功能在油管上。因而，上沖程開始時，舉升的液柱凈重會使抽油杄的負(fù)荷發(fā)生忽然改變，沖次愈高負(fù)荷愈大，石油油管廠家講這類負(fù)荷的突變愈劇烈。抽油桿因不斷伸拉功能而形成裂痕，則歸屬于應(yīng)力疲勞毀壞。
抽油桿機(jī)械磨壞受，底端受到壓力彎折造成杄管偏磨：直井抽油桿彎折形成于下沖程。在下沖程時，抽油杄帶有柱塞下行，固定閥關(guān)停，排出閥開啟，液柱功能在油管上，使油管伸直。而抽油桿柱經(jīng)受在液柱中的重力，桿柱與液體間的磨擦力，采出液體利用排出閥的液流摩擦阻力所形成的往上作用力，下行時尤其是在活塞游走凡是開啟前的一瞬間，鑒于泵內(nèi)液體及泵筒內(nèi)腔對活塞的摩擦阻力，再加上以上力的作用，造成使整個桿柱下部受到壓力上端受拉，拉壓間存有既不受拉又不受到壓力的中和點(diǎn)，中和點(diǎn)以下，桿柱受到壓力失穩(wěn)彎折，彎折的桿柱與油管內(nèi)腔觸碰，相對運(yùn)動引起桿管磨壞。在此期間中，發(fā)現(xiàn)下行磨壞均有且較比較嚴(yán)重，表明下行桿柱受到壓力彎折是偏磨的首要因素。井斜造成的機(jī)械磨壞：鑒于井斜，使油管形成彎折，在抽油井生產(chǎn)制造時，抽油桿的綜合拉力或綜合重力形成了一個水平分力。在水平分力的作用下，油管和抽油桿互相觸碰形成磨擦。上沖程時，使抽油桿與油管內(nèi)腔的一側(cè)形成磨壞，下沖程時，抽油桿彎折與油管內(nèi)腔的另一邊面形成摩損。彎折度越大，磨壞越比較嚴(yán)重，不但抽油桿接箍與油管內(nèi)腔形成磨壞，并且抽油桿本體也與油管內(nèi)腔形成磨壞。
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